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| Itinerarios > V.V. de Compostela-Tambre-Lengüelle (Oroso-Cerceda). |
| V.V. de Compostela-Tambre-Lengüelle (Oroso-Cerceda). |
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Más de 26 km del antiguo ferrocarril Santiago-A Coruña recuperados como una fantástica ruta para recorrer en bici o a pie en A Coruña.
El tramo Oroso - Cerceda de esta Vía Verde ha sido ejecutado por los ajuntamientos de Oroso, Ordes, Tordoia y Cerceda y la Diputación de A Coruña.
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| Ficha técnica
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Entre el viaducto sobre el río Tambre y la estación de Cerceda.
A Coruña. Galicia.
Municipios: Oroso, Ordes, Tordoia y Cerceda.
Longitud: 26,67 km.
Tipo de firme: mixto. Zahorra y doble riego asfáltico.
Medio Natural:
Cauces fluviales de los ríos Tambre, Lengüelle y Tourio.
Embalses de Villagudín y de San Cosmade. Sierra de Montemaior.
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Oroso: restos arqueológicos, iglesias de San Miguel de Gándara en Oroso, San Esteban de Trasmonte y Santa Eulalia de Senra. Pazo de Meixime. Puente Sigüeiro.
Ordes: iglesias de San Julián de Poulo, de San Pelayo de Buscás y de Santa Eulalia de Pereira. Yacimiento romano del castro de Casanova. Torre de Morgade. Pazo de Bidueiro y de Peñasco. Museo del traje.
Tordoia: dolmen de Cabaleiros.
Cerceda: yacimientos pertenecientes a la cultura Castreja: castro de Coto de Guicha y el castro de Cerceda. Iglesias de Santo André de Meirama, San Martiño de Rodis y San Román das Encrobas. Pazo de Boedo (BIC).
Infraestructura:
Vía Verde, 1 túnel, 1 puente y 1 viaducto sobre el río Tambre. Pasos inferiores y superiores.
Equipamientos en infraestructura:
Áreas de descanso y miradores. Señalización en toda la ruta.
Estaciones recuperadas:
Ordes-A Pontraga.
Cómo llegar:
Tren: estaciones de Ordes y Cerceda. RENFE. Tel. 912 320 320. Renfe.com.
Autobús: línea A Coruña - Santiago. Compañía Monbus. Tel. 900 929 192. Monbus.es.
Línea A Coruña - Cerceda. Compañía Alsacalpita. Tel. 981 061 500. Alsacalpita.es.
Ente gestor de la Vía Verde:
Los ayuntamientos de Oroso, Ordes, Tordoia y Cerceda y la Diputación de A Coruña.
Conexiones:
Oroso a 21 km de Santiago de Compostela y a 48 km de A Coruña.
Ordes a 24 km de Santiago de Compostela y a 34 km de A Coruña.
Tordoia a 29 km de Santiago de Compostela y a 39 km de A Coruña.
Cerceda a 40 km de Santiago de Compostela y a 25 km de A Coruña.
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| Historia del Ferrocarril
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Recorremos una de las vías verdes con menos pasado ferroviario de España. Y es que las vías del ferrocarril que unía Santiago con A Coruña son relativamente jóvenes, pero se empezaron a pensar nada menos que en 1864. Pero concesiones y proyectos iban fracasando año tras año. Se le llegó a conocer como Ferrocarril de La Tieira. Los empresarios se sucedían, e incluso se llegó a barajar en hacer la vía en ancho métrico. Finalmente el impulso del Plan Preferente de Ferrocarriles de Urgente Construcción, el famoso Plan Guadalhorce, y los apremios de las autoridades navales para mejorar el acceso al Arsenal de Ferrol, propiciaron, por fin, el arranque de las obras en 1927, como tramo final del Directo a Galicia, oficialmente el Ferrocarril de Zamora, Orense y Coruña.
Como todos aquellos ferrocarriles del Guadalhorce, no se reparó en gastos: se hizo para doble vía, y no se arredraron para afrontar la dura orografía gallega, con hasta 19 túneles que suman 8,5 km de galerías en el total de 74 km de la línea. Pero esta dificultad técnica y la Guerra Civil pospusieron su puesta en marcha hasta marzo de 1943. Nuestra vía verde recupera un corto tramo de aquella línea que, al hilo de la construcción de la nueva red de alta velocidad, en 2011 quedó fuera de servicio por la construcción de una gran variante, buena parte de ella soterrada.
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