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| Itinerarios > V.V. de los Montes de Hierro |
| V.V. de los Montes de Hierro |
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La nueva red de Vías Verdes de los Montes de Hierro es un recorrido por las entrañas de la Historia de Vizcaya. Porque el hierro modeló durante siglos el paisaje, la vida y el carácter de esta tierra, antes de que la alquimia del Guggenheim la vistiera de reluciente titanio.
Por ello es una cita obligada, para quienes quieran conocer las raíces de este Gran Bilbao cosmopolita del siglo XXI, pasear por las arterias ferrosas que desde antaño lo forjaron.
Y es que estos senderos mudos susurran al paseante su testimonio de siglos, relatando leyendas desde el Imperio Romano a la Revolución Industrial, hasta desvelar como un libro abierto todos los secretos de sus hombres y mujeres de hierro.
Este Camino Natural - Vía Verde ha sido ejecutado en el marco del Programa de Caminos Naturales del Ministerio de Medio Ambiente. Más info>> Algún tramo de esta Vía Verde ha sido ejecutado por la Diputación Foral de Vizcaya y por Enkartaciones.
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| Ficha técnica
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Explorando el paisaje minero de las Encartaciones / Enkarterrialde
LOCALIZACIÓN
Traslaviña (Artzentales) - Kobaron (Muskiz)
BIZCAIA
Longitud: 42,5 Km
Usuarios:     *
(*) Km 8: En el entorno de la cantera de Sopuerta, existe un pequeño tramo con una pendiente relevante.
(*) Km 16: En el área recreativa de La Aceña existe un repecho de importante pendiente y el cierre temporal de un túnel obliga a desviar el trazado provisionalmente por una pista de tierra.
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(*) Km 39: A la llegada a la playa de La Arena hay que atravesar un pequeño tramo sobre la arena.Para ciclistas, patinadores, carritos de bebé y personas de movilidad reducida el acceso al tramo de la Vía Verde de Itsaslur debe hacerse por el barrio de Kobaron dado que el acceso por Pobeña se realiza actualmente a través de empinadas escaleras.
Se espera que estos últimos obstáculos se vean salvados a medio plazo gracias a la actuación interterritorial sobre el camino de la costa entre Muskiz y Mioño (Cantabria) a cargo del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino.
 : Tramo de bidegorri o carril bici entre Gallarta – Playa La Arena y tramo Vía Verde de Itsaslur (Pobeña – Kobaron)
Tipo de firme:
Zahorra compactada entre la estación de Feve en Traslaviña (Km. 0) y Santelices (Muskiz) (Km. 25). Asfalto entre Santelices (Km. 25) y Kobaron (Muskiz) (Km. 42,5)
Medio Natural:
Valle del Mercadillo o Barbadun. Marismas del río Barbadun y Playa de La Arena en Muskiz. Bosques de repoblación. Vistas al mar y a bellos valles que alternan bosques atlánticos con plantaciones de pino y eucalipto
 Puedes encontrar más información sobre este apartado en la sección Espacios Naturales y Red Natura 2000 de este itinerario. Este contenido forma parte del proyecto “Vías Verdes y Red Natura 2000” que cuenta con el apoyo de la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica.
Patrimonio cultural:
El recorrido está salpicado de numerosos vestigios mineros: cotos, minas, cargaderos… en Sopuerta se puede visitar se encuentra el Museo de Las Encartaciones (Bº Abellaneda), antiguo pueblo minero de Alen y los hornos de calcinación de mineral en el Bº El Alisal.
En Galdames, Torre Loizaga con su impresionante colección de Rolls Royce y de camino hacia Muskiz encontramos restos de ferrerías a lo largo del cauce del Barbadún, por el que se extiende la Ruta de las Ferrerías que aglutina la mayor densidad de ruinas protoindustriales de Bizkaia y donde destaca la Ferrería de El Pobal que podremos visitar. En Muskiz también se encuentra el Castillo de Muñatones cuyas visitas se gestionan desde la propia Ferrería de El Pobal.
En Abanto-Zierbena, el Museo de La Minería del País Vasco, hornos de calcinación de las minas San José y Lorenza, agujas calizas de la mina Cristina y castillete minero del pozo Ezequiela.
Patrimonio UNESCO en el entorno de la Vía Verde. #Greenways Heritage 
Infraestructura:
Vía Verde (Traslaviña – Gallarta, y Pobeña-Kobaron) y bidegorri/carril bici (Gallarta – playa de La Arena). 7 túneles (3 iluminados), 7 edificios vinculados a las explotaciones mineras (3 en estado ruinoso), 7 áreas de descanso, 11 áreas recreativas, 1 área de juegos en el área recreativa de La Aceña, fuentes, bancos, papeleras y señalización. Iluminado con farolas el tramo Santelices-Gallarta
Áreas recreativas de Tuetxe, Santa Cruz y la Toba en Artzentales; Alén, San Roque de Carral, El Alisal y La Baluga en Sopuerta; la Aceña/Atxuriaga y Aguasjuntas en Galdames; Siete Robles y El Cerrillo en Abanto-Zierbena; y Rebortun en Muskiz
Cómo llegar:
Transporte público:
Feve. Línea Bilbao – Santander. Estación de Traslaviña (Artzentales)
Metro Bilbao. Estación de Sestao. Línea 2
Renfe Cercanías. Línea C 1. Bilbao-Santurtzi: estaciones de Sestao y Portugalete. Línea C 2. Bilbao-Muskiz: estaciones de Urioste (Ortuella), Gallarta (Abanto-Zierbena), Putxeta (Abanto-Zierbena) y Muskiz
Galdames: Autobús empresa Encartaciones (Bizkaibus). Líneas A3323, A3334, A3336 y A3337
Artzentales: Autobús (Bizkaibus). Línea A0652
Conexiones:
Bilbao: 20 Kms hasta Gallarta
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| Descripción
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Tramo II. Carril bici / bidegorri: De Gallarta a la Vía Verde de Itsaslur
Km. 31
Tramo III. Vía Verde de Itsaslur. De Pobeña a Kobaron
Km. 39 / Km. 42,5
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Introducción
 La red de Vías Verdes de los Montes de Hierro nace con el propósito de unir dos Vías Verdes preexistentes en la comarca de las Encartaciones/Enkarterri, en la margen izquierda de la Ría de Bilbao: la Vía Verde Itsaslur/Campomar y la Vía Verde Galdamesa, que en 2011 amplía su trazado en 15 km hasta llegar a la estación de FEVE en Traslaviña, siguiendo las huellas de la antigua línea ferroviaria Castro-Traslaviña. Así mismo, para el 2012 prevé la nueva ampliación del trazado hasta la Ría de Bilbao: Sestao, Portugalete y Barakaldo.
Todas ellas tienen en común su origen minero, ligado a la extracción de un mineral de hierro de gran calidad, cuya fama llegó hace siglos a toda Europa, siendo recogida incluso en la obra de Shakespeare. Y que sin ir tan lejos, impulsó el despliegue industrial de todo el Gran Bilbao (con empresas tan representativas como los Altos Hornos de Vizcaya), dando lugar tanto al nacimiento de la burguesía vasca, como al movimiento obrero y sus figuras emblemáticas.
Todo ello gracias al empeño y la colaboración de muchas personas anónimas, instituciones públicas y pequeñas asociaciones locales: Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, Fundación de los Ferrocarriles Españoles, FEVE, Gobierno Vasco, Diputación Foral de Bizkaia, Basquetour, ADR Enkarterrialde, Enkartur, Mancomunidad, Ayuntamientos (Abanto-Zierbena, Arcentales, Barakaldo, Galdames, Muskiz, Portugalete, Sopuerta, Sestao, Zierbena…) y un largo etcétera, unidos con ilusión en un proyecto común a lo largo de más de 10 años.
Te invitamos a comenzar desde el km 0, en la estación del tren de las Vías Verdes de los Montes de Hierro en Traslaviña. O desde donde tú prefieras. Diséñalo a tu gusto en la web: www.montesdhierro.com.
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O si lo prefieres Accede a través de Google Earth para visualizar toda la ruta en Street View Google Maps.
Más de 70.000 fotografías esféricas y muchos puntos de interés componen este gran tour virtual a 360º por la Vía Verde de los Montes de Hierro y Paseo de Itsaslur.
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Tramo I. Vía Verde del Alimoche-Galdames: De Traslaviña a Gallarta
Km 0
Las Vías Verdes de los Montes de Hierro inician su trazado en la Estación de tren de Traslaviña, de la actual línea de FEVE Bilbao–Santander. Desde aquí se accede también a la Ruta de las Ferrerías y la GR-281 (que nos lleva por Balmaseda a las cumbres que bordean el curso del río Kadagua). Además, encontramos un punto de ocio activo, Burdinkleta, en este kilómetro.
Si tomamos la Vía Verde, ésta nos lleva a Las Barrietas siguiendo las aguas cristalinas del río Kolitza, a través de dos túneles (de 87 y 147 metros respectivamente), una vieja fandería y una hermosa pasarela de madera que cruza su cauce.
Km 4
En la otra orilla nos aguardan las ruinas de otra ferrería y de un viejo cargadero de mineral junto a la antigua estación de tren. En este punto el cruce a nivel de la carretera que sube al antiguo poblado minero de Alén, nos invita a salir de la Vía Verde a descubrir ferrerías de monte de más de 2.000 años de antigüedad en un entorno acondicionado como área recreativa.
Km 10
Si continuamos por la Vía Verde entre bosques, pronto asomarán los espectaculares riscos que acogen al alimoche, un ave singular en peligro de extinción. Y atravesando desde lo alto la cantera de Sopuerta, llegamos al barrio de El Castaño, donde nos recibe una antigua vagoneta, invitándonos a entrar en el complejo de la Mina Catalina famosa por sus dos hornos de calcinación y el túnel de Los Herreros, cuyos 2 km de longitud fueron excavados a pico y pala en la primera mitad del siglo XX. Encontramos también en las inmediaciones el área recreativa de El Alisal.
Esta faraónica infraestructura permitía al ferrocarril cruzar el puerto de las Muñecas y aparecer en el cántabro valle de Otañes para llegar finalmente al magnífico cargadero cantiléver (ya desaparecido), que colgaba sobre los acantilados de Castro-Urdiales. La anhelada recuperación de este túnel tal vez permita algún día la restauración de la Vía Verde siguiendo su originaria salida al mar.
Km 12
Atravesando un nuevo túnel y dejando atrás la Ermita del Pilar llegamos a Sopuerta Abentura, un atractivo equipamiento de ocio activo familiar (ver www.sopuerta-abentura.com).
Km 14
 Siguiendo adelante más allá del cargadero de la presa de Jarralta llegaremos a El Arenao (punto de reencuentro con la Ruta de las Ferrerías), hasta alcanzar el antiguo puente del ferrocarril hoy recuperado como una majestuosa pasarela de madera sobre la carretera. Más adelante, una nueva pasarela de madera sobre el río Barbadun (rico en truchas y cada vez más en salmones) y un pequeño túnel bajo la carretera nos conducen entre humedales a La Aceña, punto de encuentro de los antiguos trazados del ferrocarril Sestao-Galdames y el ferrocarril Castro-Traslaviña.
Km 16
Para llegar a La Aceña debemos vencer una importante pendiente, si bien podemos retomar fuerzas descansando en su área de recreo, con mesas de picnic, juegos infantiles y un hermoso paseo fluvial, alrededor de las minas Tardía y Berango. Éste es el emplazamiento de un antiguo poblado minero que alberga hoy un hermoso embalse, empleado hoy como coto de truchas de gran tamaño. Las inmediaciones acogen así mismo un bar-restaurante, alojamiento y una zona deportiva con parking que nos conecta nuevamente con la GR-281, previéndose la habilitación de un punto de alquiler de bicicletas en la antigua estación ferroviaria. Además, este kilómetro 16 es también un espacio educativo, llamado Parque Infantil de la Naturaleza (PIN) y dispone de un punto de servicio de ocio activo, Kirik.
Si continuamos la Vía Verde a través de sucesivos túneles como el de Vallejas y Malpeña (conocido como el “túnel de la bruja”) y alguno más, pasaremos del valle del Galdames al valle del Mercadillo a través de una sucesión de distintos tonos de verdes que nos acompañan en todo el trayecto, hasta llegar al barrio de El Cerco. En este paraje se localizaba otro antiguo cargadero del ferrocarril, observándose extraños terraplenes y muros que llegan a atrincherar un tramo de la vía. Incluso, a la derecha del camino, veremos un foso circular donde efectuaban el giro las locomotoras que hacían recorridos parciales hasta este punto.
Km 23
 Siguiendo siempre un paisaje arbolado llegamos a Santelices, cruce de caminos que nos da la posibilidad de salir de la Vía Verde, bien para descender a la Ferrería de El Pobal, bien para subir al Centro de Interpretación de la Minería de Peñas Negras y la barriada minera de La Arboleda. Este desvío nos permite realizar una ruta por lo alto de los montes de Triano y contemplar un paisaje espectacular por la densidad de explotaciones y su integración en el paisaje, a menudo en forma de balsas y lagos. No obstante, merece la pena seguir adelante por la Vía Verde 8 km más hasta Gallarta.
Km 27
 En Gallarta nos aguardan el Museo Vasco de la Minería y su espectacular mirador sobre la Mina Concha, que excavada bajo el pueblo original a lo largo de décadas, alcanza hoy cotas por debajo del nivel del mar.
A lo largo del trayecto, salpicado de magníficas vistas sobre Putxeta, el Pozo Gerente y la playa de La Arena, nos encontramos el cargadero de la mina Borja, el túnel de El Sobaco (una ancha galería desproporcionada para un ferrocarril de vía estrecha, con una longitud de 150 metros perfectamente iluminados, con acera para peatones) y el albergue de Cotorrio.
 Y más adelante, las ruinas del cargadero de El Once (así llamado por ser el km 11 del tren Sestao -Galdames), donde se localizaba la terminal del largo plano inclinado, el mayor de la Zona Minera, que conectaba con las Minas del Saúco en Galdames. Tras la curva del Picón un área de recreo nos invita al descanso, junto a la antigua estación de Los Castaños. Curiosamente, todavía se conserva el foso donde las pequeñas locomotoras daban la vuelta, convertido hoy en un coqueto estanque.
Si continuamos la Vía Verde, el antiguo plano inclinado de San Fermín y el túnel de Calcos Viejos (de 50m de longitud), nos conducen hacia un tramo urbano de convivencia en paralelo con el tráfico rodado, por lo que será preciso extremar las precauciones. Tras dejar atrás el casco urbano, que alberga junto al Museo Minero y la Mina Concha, el antiguo Hospital Minero de Triano, alcanzamos nuevamente un tramo más tranquilo, donde la Vía se bifurca buscando por un lado salida al mar y por otro a la ría de Bilbao.
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Además accede a estos 2 interesantes puntos de interés en 360º:
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Cargadero de mineral de Las Barrietas (Sopuerta) Ver aquí>>
-
Antigua estación de ferrocarril de La Aceña recuperada como centro de información de la vía verde (Galdames) Ver aquí>>
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Tramo II. Carril bici / bidegorri: De Gallarta a la Vía Verde de Itsaslur
 A expensas de que la inminente recuperación del túnel de la Benedicta en Sestao restaure la original salida del mineral de hierro por la ría, donde próximamente la Vía Verde conectará con la red de carril-bici (bidegorri) del Gran Bilbao, recomendamos la continuación de nuestro viaje rumbo al mar. Para ello habremos de tomar el bidegorri a mano izquierda, a la altura del área recreativa que hay junto al campo de fútbol de Gallarta, emulando a la espectacular línea de baldes de la Orconera Iron Company, durante los escasos 8 km que nos separan del Cantábrico, la Playa de la Arena y la marinera Vía Verde de Itsaslur /Campomar.
 En este punto cabe hacer un inciso para contar una curiosidad: la línea aérea de baldes de la Orconera Iron Company, que comunicaba la Mina Carmen VII en Ortuella con el lavadero de Pobeña en Muskiz, podría ser considerado el último eslabón del engranaje de la Vía Verde de los Montes de Hierro. Si bien su trazado original es imposible de restaurar (dada su condición aérea), las huellas de este gran ingenio -considerado en su tiempo el más importante de Europa por su perfección técnica y por sus 8 km de longitud-, ha dado pie a otro tramo libre de tráfico a través del bidegorri existente entre Abanto-Zierbena y Muskiz.
Una excelente recomendación es continuar desde Muskiz por el paseo fluvial del río Barbadun que une desde 2014 el centro urbano, por ambas orillas del río Barbadun, con el barrio de San Julián y la playa de La Arena.
Tramo III. Vía Verde de Itsaslur. De Pobeña a Kobaron
Km 39
Una vez pisamos la rojiza y ferrosa Playa de La Arena, bien vale la pena detenerse a pasear junto a sus dunas y marismas, hogar de aves tan hermosas como las garzas y curiosas como los cormoranes, antes de culminar nuestro recorrido accediendo a la Vía Verde del Paseo de Itsaslur a través de un pequeño repecho de escaleras en Pobeña, al otro lado del puente que se extiende sobre el Barbadun. Aquí encontramos aún rastros de la antigua línea de baldes y enlazamos con otro importante elemento cultural: el Camino de Santiago, que cuenta aquí con un albergue de personas peregrinas.
Km 42,5
 Llegaremos a la meta, una vez hayamos tenido la oportunidad de admirar el singular conjunto monumental minero de El Castillo, Mina Josefa y Amalia Vizcaína al borde del mar, que hace pocos años se tragó el único cargadero vizcaíno sobre mar abierto. Entonces podremos disfrutar de un merecido descanso en el área recreativa que corona nuestro recorrido de maratón. Si bien… tras descansar, hay lugar para quien quiera continuar la senda a través de la Vía Verde del Piquillo, que nos acerca a la bella villa marinera de Castro Urdiales y a Cantabria.
Más información sobre la Vía Verde del Paseo de Itsaslur.
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| Mapas
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Accede a través de Google Earth para visualizar toda la ruta en Street View Google Maps.
Más de 70.000 fotografías esféricas y muchos puntos de interés componen este gran tour virtual a 360º por la Vía Verde de Montes de Hierro y Paseo de Itsaslur.
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| Historia del Ferrocarril
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 Foto: Archivo Histórico Ferroviario del Museo del Ferrocarril de Madrid (REDER KLEINGEBEIL,
GUSTAVO)
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Fue allá por el año 1876 cuando los empresarios ingleses de la Bilbao River Cantabrian Rail, inauguraron un ferrocarril de 22 kilómetros que unía sus explotaciones mineras del municipio de Galdames, con los muelles del Nervión en Sestao.
Fue el más largo y el único de los ferrocarriles mineros de esta zona que comunicaba el Nervión con la cara occidental de los montes de Triano. Su sinuosísimo trazado contó con un ancho peculiar (1,14 metros) y por sus raíles, además de transportarse la producción de sus propias minas en Galdames, se movieron los minerales de todas las minas vecinas al ferrocarril.
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Así, numerosos cargaderos jalonaban esta ruta. El más singular de ellos se situaba en el barrio de La Florida. A este punto arribaba un excepcional plano inclinado de casi 4 km de longitud que, desde la Mina Sauco, llegaba al ferrocarril. Fue uno de los planos más largos de España y contaba con seis estaciones intermedias para el trasiego de sus vagonetas.
Además de transportar mineral al puerto y a las acerías bilbaínas, sus carriles soportaron un tráfico, más o menos regular, de trenes de viajeros. Estos pasajeros no eran otros que mineros que, aprovechando la facilidad de transporte ofrecida por este ferrocarril, fueron asentándose en sus márgenes, creando nuevos barrios mineros en plena montaña: La Balastrera, La Aceña, Saúco... Tras la Guerra Civil fue otra empresa con nombre anglosajón la que adquirió el trazado ferroviario, la Babock & Wilcox, entidad que gestionó la explotación hasta el año 1968. Cuatro años más tarde, en 1972, las vías fueron desmanteladas y su camino quedó expedito para nuevos usos.
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| Espacios Naturales y Red Natura 2000
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Esta Vía Verde cuenta con 4 Espacios Naturales Protegidos localizados en un radio inferior a 5 km: los LICS Ría del Barbadum y Ordunte (Red Natura 2000), el Biotopo Protegido Meatzaldea – Zona Minera de Bizkaia, así como el Árbol Singular Hibrido de roble pedunculado y marojo de Arcentales.
.png) Principales Espacios Naturales Protegidos:
LIC Barbadungo Itsasadarra / Ría del Barbadun
Esta zona está ubicada en el extremo del litoral del País Vasco, a ambos lados de la Ría del Barbadun, en el Territorio Histórico de Bizkaia. En el lado derecho de la ría se ha originado una extensa playa arenosa, con un campo de dunas, debido al acumulo de sedimentos cuaternarios marinos, mientras que en la margen izquierda se han depositado sedimentos fluviales que han formado islotes cubiertos por vegetación de marisma. Además, también existen porciones de marisma subhalófila.
En este espacio se ha conservado un total de 73 especies de plantas vasculares, dentro de las cuales 18 son exclusivas de humedales halófilos, entre las que podemos encontrar ejemplares como el limonium vulgare o la plantago marítima. En cuanto a su fauna, cabe destacar el importante papel de las aves migratorias, como el martín pescador o el avión común.
Biotopo Protegido Meatzaldea – Zona Minera de Bizkaia
.png) En esta zona albergó una antigua explotación minera de filones de hierro que dio lugar a un paisaje de gran singularidad por su modelado kárstico, el cual hace del área una unidad integrada geomorfológica. Además, en esta zona se encuentra la cumbre del Monte Eretza con 887 metros de altitud.
Dentro de la unidad geomorfológica destacan distintos tipos de hábitats de interés como los bosques de los barrancos de Aranaga, del Cepal y del Grazal, el encinar del pico de La Cruz o arroyos y zonas húmedas. Por otra parte, en el mundo animal de la zona existen ejemplares amenazados como los quirópteros cavernícolas o las rapaces rupícolas.
.jpg) Árbol Singular híbrido de roble pedunculado y marojo de Arcentales
Con una altura de 36,5 metros y una configuración perfecta, este híbrido de roble pedunculado y marojo situado en las cercanías de San Miguel, en el municipio de Arcentales, se ha convertido en un árbol protegido y ha sido declarado como Árbol Singular.
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Este contenido forma parte del proyecto "Vías Verdes y Red Natura 2000" desarrollado con el apoyo de la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica.
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| Enlaces
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Página oficial de turismo del Gobierno Vasco.
Página oficial sobre los Centros BTT de Euskadi
Página oficial sobre senderismo en Euskadi
Página de la Diputación Foral de Bizkaia
Página de turismo de la Diputación de Bizkaia.
Página de recursos turísticos de la comarca de Las Encartaciones
Alojamientos de turismo rural
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| Datos de interés
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1. Fiestas Populares |
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2. Alojamientos |
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3. Ecoturismo |
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4. Órgano Gestor |
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5. Ayuntamientos |
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6. Emergencias |
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7. Autobús |
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8. Ferrocarril |
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Fiestas Populares
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Artzentales
2 de septiembre
San Antolín
8 de septiembre
Nuestra Señora de Traslaviña
14 de septiembre
Exaltación de Santa Cruz
29 de septiembre
Festividad de San Miguel
Sopuerta
24 de Junio
San Bartolomé
26 de Julio
Santa Ana
16 de Agosto
San Roque
Galdames
29 de junio
San Pedro |
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30 de junio
Santa Lucía
24 de diciembre
Ogi Eguna
Muskiz
24 de junio
San Juan
Tercer domingo de septiembre
Feria agrícola y ganadera
Cuarto sábado de septiembre
Feria de caza y pesca
Abanto-Ciérvana/Abanto-Zierbena
13 de junio
San Antonio de Padua
29 de junio
San Pedro
30 de junio
Santa Lucía
Ortuella
18 de mayo
San Félix de Cantalicio |
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Alojamientos
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Hotel Kaia
Bº El Puerto, 19
Zierbena
Tfno. 946 366 374
Abanto-Zierbena
Casa rural San Pedro
Telf. 946 368 766
www.arsanpedro.com
Albergue Municipal
(Barrio de Cotorrio)
Telf. 94 636 20 00
Ortuella
Hotel Ortuella**
Telf. 94 635 32 04
www.hotelortuella.com
Albergue del Camino de Santiago
Tel. 946 802 976.
Abierto de mayo a septiembre.
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Ecoturismo
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Turismo Encartaciones. Enkartur- Información turística Tel. 946 802 976
Oficina de turismo de Sopuerta Telf. 94 610 40 28
Burdinkleta. Antigua estación de Traslaviña.
Artzentales Rutas guiadas, alquiler de bicicletas, y ciclismo adaptado.
Telf: 669 330 277; 636 374 520
Centro y ecuela de Surf La Arena (Zierberna)
Playa La Arena Telf. 636 921 673
Erauntsi Surf Taldea. Surf. Playa de La Arena (Zierbena) Telf. 658 755 472
Escuela de Educación Ambiental Areitz Soroa (Galdames) Telf. 94 650 41 54
Torre Loizaga (Galdames). Museo del Rolls-Royce
Museo de la Minería del País Vasco (Gallarta)
Museo de las Encartaciones. (Sopuerta) Telf. 946 504 488 / 946 104 815
Castillo de Muñatones .jpg)
Bº San Martin (Muskiz)
Telf. 629 271 516
Sopuerta Abentura (Sopuerta)
Parque de aventura en los árboles
Telf. 637 443 074
Ferreria El Pobal. Ctra. Muskiz-Sopuerta Telf: 629 271 516
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Órgano Gestor
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Turismo Encartaciones “ENKARTUR”
c/ Martin Mendia, 2
48800 Balmaseda
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Ayuntamientos
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Muskiz
Telf. 946 706 000
www.muskiz.org
Abanto-Ciérvana/Abanto-Zierbena
Telf. 946 362 000
www.abanto-zierbena.org
Ortuella
Telf. 946 640 200
www.ortuella.biz |
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Emergencias
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URGENCIAS: Telf. 112
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Autobuses
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Ferrocarril
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Renfe. Telf. 902 240 202. www.renfe.es
Feve. Telf. 944 250 615; www.feve.es |
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| Vía Verde de los Montes de Hierro Digital
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Vía Verde de los Montes de Hierro Digital es un proyecto integral de digitalización de la Vía Verde de los Montes de Hierro y la Vía Verde Paseo de Itsaslur (Bizkaia).
42,5 km en 360º y más de 70.000 fotografías para viajar y conocer el itinerario a través de Google Maps Street View.
Con la colaboración de Enkarterrialde, Asociación Rural de las Encartaciones y el área de Vías Verdes de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
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