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Vías Verdes de Andalucía
/ Itinerarios > V.V. de El Ronquillo |
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Nos aguarda un paseo a lo largo de la ribera del embalse de la Minilla. Un magnífico paisaje de dehesa y encinas con la presencia constante del agua. Un silencio apenas roto por el chapoteo de los peces saltando o el graznido del rabilargo. Así es la Vía Verde de El Ronquillo. Presentamos un recorrido de sur a norte, el mismo que seguía el ferrocarril de regreso a la mina tras descargar el material.
Esta Vía Verde ha sido ejecutada por la Junta de Andalucía (Consejería de Turismo), el Ayuntamiento de Ronquillo y la Diputación de Sevilla.
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| Ficha técnica
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 VÍA VERDE ACONDICIONADA
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LOCALIZACIÓN
Entre la antigua estación de ferrocarril de El Ronquillo (Crta. N-630, Km 775) y límite provincial Sevilla-Huelva.
SEVILLA
Municipios: El Ronquillo.
Longitud: 9,2 km.
Usuarios:    *
*Apto con algunos tramos con ligera inclinación.
Tipo de firme: zahorra compactada.
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Medio Natural:
Valle del río Rivera de Huelva, embalse de la Minilla.
 Puedes encontrar más información sobre este apartado en la sección Espacios Naturales y Red Natura 2000 de este itinerario. Este contenido forma parte del proyecto “Vías Verdes y Red Natura 2000” que cuenta con el apoyo de la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica.
Patrimonio cultural:
Casco urbano de El Ronquillo.
Infraestructura:
Vía Verde.
Equipamientos en Infraestructura:
4 áreas de descanso. 2 extensas áreas de aparcamiento con cabida para autobuses, situadas al principio de la vía verde junto al hotel restaurante y otra en el tramo intermedio (acceso desde el Ronquillo) km 6,3.
Estaciones rehabilitadas:
Estación de El Ronquillo: hotel-restaurante.
Cómo llegar:
En coche: si accedes en coche, existen los siguientes accesos:
Acceso nº 1: desde la Autovía A-66, de Sevilla a Mérida, tomamos la salida 782 hacia la N-630, en la rotonda tomamos la 2ª salida (a la izda.) dirección Venta del Alto.) Hay que recorrer aproximadamente unos 10 Km por la N-630 para llegar a la vía verde.
Coordenadas GPS (formato decimal): 37.676574°, -6.184294°.
Acceso nº 2: desde el centro de El Ronquillo, hay carteles informativos para acceder por la carretera comarcal C-421, durante 4 kilómetros (tramo de carretera secundaria con bastantes curvas, no apto para personas con sillas de ruedas y niños).
Coordenadas GPS (formato decimal): 37.717341°, -6.212297°.
Transporte público: autobús.
Conexiones:
Sevilla : 49 km hasta El Ronquillo.
Huelva : 130 km hasta El Ronquillo.
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| Descripción
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Inmediatamente abandonemos la N-630 en el km 775, ya estaremos sobre la antigua vía férrea. Hemos de estar pendientes para no saltarnos esta entrada poco visible. Una vez fuera de la carretera, ya durante el breve recorrido de acceso a la vía verde, varios elementos nos animarán a revivir el viaje en tren: una pista estrecha, el paso bajo un puente y, al fondo, la espléndida estación.
Km 0
¡Qué fácil es evocar un paisaje cuando nos ayuda una reconstrucción tan fiel! La antigua estación de El Ronquillo ha sido cuidadosamente rehabilitada y hoy nos ofrece servicios de restaurante, alojamiento e información. En este lugar podremos dejar el vehículo e iniciar el paseo (salvo los lunes y martes que está cerrado y tendremos que estacionar antes de la barrera que controla el acceso).
 Por delante tenemos un paisaje que alterna vistas abiertas y cerradas con constantes balconadas que se asoman al embalse. Transitaremos por un monte mediterráneo de encinas, dehesa en su mayor parte. La vegetación que abunda y nos recibe a la vera del camino durante todo el recorrido es la retama; “en el campo haraganea y en la casa se menea”, así canta el dicho popular la utilidad de este arbusto para hacer escobas. En otros tiempos a esta planta se le atribuían cualidades excepcionales, entre ellas, la de ser fuente de la eterna juventud… una ventaja añadida al paseo. A medida que avancemos nos saldrán al paso nuevas plantas, como el alcornoque o el acebuche, pariente cercano del olivo.
Pasado el km 1 encontramos la primera de las cuatro áreas recreativas de la vía, dotadas de mesas, bancos y barbacoas, donde podemos hacer un alto en el camino.
A continuación, tras el km 2, pasamos una cancela que debemos dejar cerrada para que no escape el ganado; ésta es zona ganadera y será frecuente ver cerdos, vacas o caballos bebiendo en la orilla del embalse o paciendo en las fincas. Pasado el Km 4 una nueva cancela impide el paso a los animales y, como en el caso anterior, la dejaremos cerrada.
El embalse de la Minilla está encajonado entre dos sistemas montañosos con mucha pendiente por lo que no llega a perder el trazado lineal del principal río que lo alimenta, el Rivera de Huelva. A medida que avanzamos en nuestro recorrido, dejando atrás la presa, podemos observar que la lámina de agua se va estrechando hasta un punto en que es difícil determinar si seguimos teniendo ante nosotros el vaso del embalse o ya el curso del río. Si estamos atentos a las aves que nos acompañan y se escuchan en el camino, hasta los menos familiarizados las podrán ir identificando con la ayuda de una guía; resulta un placer reconocer y observar a los pinzones, rabilargos, currucas o a las diferentes especies de águilas que sobrevuelan la vía verde.
Alrededor del km 6 encontramos otras dos áreas recreativas (km 5,9 y 6,1) antes de llegar al cruce con la carretera C-421 (carretera de Cantarranas) que procede directamente de El Ronquillo (población que se localiza a 4 km de aquí). Se trata de una carretera muy sinuosa y sin arcén, sólo recomendada para ciclistas habituados a estos recorridos.
Km 6,3
Nos encontramos en un cruce que, por precaución, debemos realizar desmontados. Podemos ver cómo la antigua carretera se sumerge en el embalse. Este lugar es un segundo acceso a la vía verde dotado de aparcamientos y de la áreas recreativas citadas y aquí se concentran pescadores y visitantes. Continuaremos nuestra ruta siguiendo la señalización.
Pasado el km 7 tendremos como referencia Casas del Palmareto, unas explotaciones ganaderas que dan lugar a un reducido núcleo de población. En este tramo el paisaje es más abierto, de menor relieve y con menos árboles y sombra. Desde aquí al final de la ruta, la presencia de ganado es abundante. Poco antes del p.k. 9 una nueva cancela controla los animales; y como siempre, la dejaremos cerrada.
Nos aproximamos a lo que fue la estación El Ronquillo-Empalme, final de nuestro trayecto. A menos de 200 m del final, un área recreativa nos servirá para reponer fuerzas para el regreso. Debemos recordar que el uso de las barbacoas está limitado en determinados meses de verano en toda Andalucía para evitar riesgos de incendio. De aquí a la señal que indica el final podemos ver varias huellas de las instalaciones ferroviarias: restos de plataformas y edificaciones alrededor de lo que fue la estación.
Aquéllos con curiosidad y empeño tienen la posibilidad de continuar el camino de la vía férrea hacia las minas de Cala, perfectamente marcado, aunque sin acondicionar. En cualquier caso, es recomendable avanzar unos 300 m desde el final de la Vía Verde de El Ronquillo donde se encuentran los restos de la estación de El Empalme y donde es perfectamente reconocible el desvío de la vía hacia el ramal del Castillo de las Guardas.
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| Historia del Ferrocarril
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Foto: Archivo Histórico Ferroviario del Museo del Ferrocarril
de Madrid (REDER KLEINGEBEIL, GUSTAVO).
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La Vía Verde de El Ronquillo ocupa parte del trazado del ferrocarril Minas de Cala (Huelva) – San Juan de Aznalfarache (Sevilla). Este tren tiene su origen durante la encrucijada de los siglos XIX y XX. A lo largo de sus poco más de 50 años de vida, los 96 km de este ferrocarril, llegaron a transportar hierro, cobre, plomo y zinc, además de otras mercancías y también pasajeros.
La propiedad de las minas pasó reiteradas veces de mano en mano y de país en país (Portugal, Reino Unido, España), por ser un negocio difícil y con unos costes de transporte muy altos para alcanzar el mercado europeo. Este trajín se calmó cuando, en 1900, la Sociedad Anónima Minas de Cala, con sede en Bilbao adquirió la explotación.
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Se eligió que el acarreo del material se realizara por un ferrocarril que a partir de la mina discurriría casi paralelo al río Rivera de Huelva hasta llegar al Guadalquivir, desde donde, ya por mar, el mineral se repartiría a lejanos destinos del norte de Europa. La obra fue aprobada por la Real Orden de 20 de enero de 1902. El autor del proyecto fue el ingeniero Antonio Hernández Bayarri y el coste final superó la cantidad de trece millones de pesetas (sobre 80.000 €). Además de la vía férrea, de ancho métrico, fue necesario edificar doce estaciones, un apeadero, y el magnífico embarcadero fluvial final sobre el Guadalquivir, construido con hormigón armado, una obra pionera en su estilo en la ingeniería española.
La obra se terminó en solo tres años, entrando en servicio en 1905. Al trazado principal se agregaron dos ramales: de Zufre a Santa Olalla (13 km) y del Ronquillo a la Minas del Castillo de Las Guardas (14 km), que a su vez contaban con acceso a las Minas de Téuler y Peña de Hierro. Esta mina varió su salida ferroviaria original (el puerto de Huelva), llegando por este ramal al puerto de Sevilla. Todo esto llegó casi a duplicar, entre 1907 y 1910, la mercancía transportada. Pero la ilusión que el tren había despertado en la población local, justificada por las expectativas de desarrollo económico para la comarca, no duró mucho. Los cierres mineros provocaron la crisis de la empresa. Así en 1933 se suspendieran los servicios para pasajeros, quedando un residual tráfico mercante que cesó en 1955. Solo restó un marginal tráfico entre Gergal y Camas que fue cerrado en 1960, levantándose las vías poco después.
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| Datos de interés
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La Candelaria (fiesta de hogueras y tradición de bendecir velas)
3 de febrero
San Blas (tradición de bendecir roscas de pan)
Finales de febrero
Carnavales
19 de marzo
Romería de San José
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Primer fin de semana de mayo
Los Mayordomos
Un jueves variable de junio según el año
Corpus Christi
Primer o segundo fin de semana de agosto
Fiestas populares
6-8 de septiembre
Fiestas patronales y Romería de Nuestra Señora Virgen de Gracia
1 de Noviembre
La Cachetía
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Alojamientos/Restaurantes
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Hotel-restaurante La Estación
Tel. 676 958 496
Hostal-restaurante El Desembarco
Tel. 954 131 188
Complejo rural Sierra Magna
Tel. 633 581 975
Casa rural del Penca
Tel. 691 735 163
Casa rural La Resolana
Tel. 691 735 163
Bar-restaurante Casa Paco
Tel. 954 131 405
Bar-restaurante Curro
Tel. 667 379 703
Bar La Olla
Tel. 954 131 056
Bar Los Palacios
Tel. 954 131 054
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Cafetería-churrería Central
Tel. 954 131 348
El Laurel
Tel. 665 840 849 / 665 840 847
Freiduría Manolo
Tel. 695 169 467 / 645 162 053
Restaurante La Estación
Tel. 676 958 496
Restaurante Casa Ferrer
Tel. 954 131 045
Restaurante El Desembarco
Tel. 954 131 188
Bar-restaurante El Sitio
Tel. 653 170 647
Bar-restaurante Lo Nuestro
Tel. 654 925 921
Restaurante Granja Aventura
Tel. 678 457 878
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Asociación Hípica Ruta de la Plata
Tel. 656 759 308
Oficina municipal de turismo de El Ronquillo
Tel. 663 215 185 / 954 131 009
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Órgano Gestor / Ayuntamientos
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El Ronquillo
Tel. 954 131 009
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Tel. 112 y 062
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Autocares Damas, S.A.
Transporte El Ronquillo a/desde Sevilla.
Paradas en la marquesina junto a la gasolinera.
Tel. 902 450 550 / 955 038 665
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| Espacios Naturales y Red Natura 2000
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VÍA VERDE ACONDICIONADA
Esta Vía Verde cuenta con 4 Espacios Naturales Protegidos localizados en un radio inferior a 5 km: El Parque Natural de Sierra de Aracena y Picos de Aroche, la Reserva de la Biosfera Dehesas de Sierra Morena así como las Zonas de Importancia Comunitaria Corredor Ecológico del Río Guadiamar y Sierra de Aracena y Picos de Aroche (Red Natura 2000).
.png) Principales Espacios Naturales Protegidos:
Parque Natural de Sierra de Aracena y Picos de Aroche
.jpg) A una distancia de 0,08 kilómetros hacia el norte de la Vía Verde, en el extremo occidental de Sierra Morena y al norte de la Provincia de Huelva, se encuentra este Parque Natural. La composición vegetal de este Espacio Natural Protegido va variando en función de la altitud, mientras que en las zonas más bajas del Parque son integradas por dehesas compuestas por sus encinas, sustituidas por alcornoques en algunos puntos, en las zonas más elevadas aparecen bosques de robles rebollos. Además, en las orillas de los ríos, se encuentran bosques que incluyen especies como los chopos, fresnos, sauces o alisos.
Esta variedad vegetal supone el refugio de diversas especies animales entre las que cabe destacar mamíferos como el meloncillo, la gineta o la nutria, además de especies avícolas como la cigüeña negra, el buitre o el milano.
Reserva de la Biosfera de Dehesas de Sierra Morena
.jpg) Se presenta como una mancha continua en la que se suceden montañas y valles de distinta naturaleza. Las montañas de altura media-baja, con algunas sierras de mayor altitud, contrastan con los barrancos. Los valles son cortos y longitudinales, en consonancia con la red hidrográfica, a excepción del sector más occidental, en el que se configura un valle central en el que penetra la sierra.
El paisaje es adehesado, con amplios pastizales que se cubren de sobran por antiguas encinas y alcornoques, que se alternan con robles melojos o rebollos cuando la humedad es favorables. La Reserva también cuenta con espacios bien conservados compuestos por bosques de castaños, monte mediterráneo, y bosques en galería junto a los cauces de los ríos.
En cuanto a la fauna cabe destacar algunas especies como el águila real, el águila imperial Ibérica, el águila-azor perdicera, el buitre negro o el alimoche. Entre los mamíferos se pueden encontrar colonias de murciélagos, pero también lobo ibérico, zorros y jinetas entre otros.
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Este contenido forma parte del proyecto "Vías Verdes y Red Natura 2000" desarrollado con el apoyo de la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica.
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